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                進口CKD供應空氣過濾減壓閥產品

                • 更新時間:  2018-11-10
                • 產品型號:  -
                • 簡單描述
                • 進口CKD供應空氣過濾減壓閥產品
                  減壓閥減壓后的流體通過濾水器過濾后,再通過水力控制閥進入各個用水點。如果管道超壓,泄壓閥會充分打開并及時泄壓。
                  1、組合式減壓閥在確保機組用水量的前提下,為閥后用水點提供穩定可靠的低壓冷卻水。其減壓比Z大可達12:1。組合式減壓閥上裝備的反沖排污系統可以適用較差介質,安全鎖定系統則可以確保在系統遭受嚴重損壞時出口端壓力仍保持低壓。
                詳細介紹

                進口CKD供應空氣過濾減壓閥產品

                產品:
                日本喜開理空氣過濾減壓閥在超過額定流量下使用時,往往會出現主閥振蕩現象,使減壓閥不穩壓,此時出油口壓力出現“升壓降壓再升壓再降壓”的循環,所以定要選用適合型號規格的減壓閥。③泄油口L受的背壓大,也會產生壓力振擺大和不穩壓的現象,泄油管宜單獨回油。
                ④彈簧變形或剛度不好(熱處理不好),導致壓力波動大,可更換合格的彈簧。
                在某些減壓控制回路中,減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的,當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后,減壓閥出油口流量變為零,但壓力還需保持原調定的壓力。這種情況下,因閥出口流量為零,流經減壓口的流量只有導流量。由于導流量很少,般在2L/min之內,因此主閥減壓口基本上接近全關位置(開度極?。?,導流量由三角槽或斜錐面處流出,如果主閥芯配合過松或磨損過大,則泄漏量增加。按流量連續性定理,這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來,即流經阻尼孔的流量由導流量和泄漏量兩部分構成,而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變(彈簧腔油液壓力由已調好的調壓彈簧預壓縮量確定),為使通過阻尼孔的流量增加,必然引起主閥下腔油液壓力的升高。

                產品原理:
                日本喜開理空氣過濾減壓閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良,不密合;或導錐閥有嚴重劃傷,閥座配合孑L失圓,有缺口,造成導閥芯與閥座孔不密合。
                ⑤拆修時,漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內。對此,可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。
                ⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞,如圖3-21所示,P2腔的油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔,出油腔P2的反饋壓力傳遞不到導錐閥上,使導閥失去了對主閥出口壓力的調節作用。阻尼孔堵塞后,主閥P。腔失去了油壓p3的作用,使主閥變成個彈簧力很弱(只有主閥平衡彈簧)的直動式滑閥,故在出油口壓力很低時,便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節流口關小ymin,這樣進油口壓力p1經ymin節流口大幅度降壓p2,使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢。

                詳細資料:
                ⑦導閥彈簧(調壓彈簧)錯裝成軟彈簧,或者因彈簧疲勞產生*變形或者折斷等原因,造成p2壓力調不高,只能調到某低的定值,此值遠低于減壓閥的zui大調節壓力。
                ⑧調壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠,不能擰到底而使得壓力不能調到zui大。
                ⑨閥蓋與閥體之間的密封不良,嚴重漏油。產生原因可能是O形圈漏裝或損傷,壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現端面平面度誤差,般是四周凸,中間凹。
                ⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上,使出口壓力低??蛇M行清洗與去毛刺。
                (3)不穩壓,壓力振擺大,有時噪聲大
                根據相關標準的規定,J型減壓閥壓力振擺為±o.lMPa,JF型為±o.3MPa,超過此標準為壓力振擺大,不穩壓。
                ①J型與JF型減壓閥為導式,導閥與溢流閥通用,所以產生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關部分進行。

                進口CKD供應空氣過濾減壓閥產品


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